Siemens inaugure un site de maintenance pour les trains à batterie.

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Hier, Siemens a annoncé une nouvelle collaboration avec SWEG (Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH) pour ouvrir un dépôt de trains à batteries à Offenburg, en Allemagne. Ce site, dédié à la maintenance prédictive, vise à assurer une disponibilité de 100% pour la flotte de 27 trains zéro émission Siemens Mireo Plus B qui seront mis en service dans le réseau en décembre 2023.

SWEG louera le dépôt à Siemens Mobility pour une durée de 30 ans à partir de juin 2023. Cette collaboration permettra de garantir une maintenance efficace et régulière des trains, assurant ainsi un service de qualité pour les usagers du réseau.

En plus de l’ouverture du dépôt, les responsables gouvernementaux et la direction ont signé un contrat de transport pour le réseau 8, transférant l’exploitation du réseau de l’État à SWEG pour une durée de 15 ans à partir du 10 décembre 2023. Cette décision marque un tournant dans l’organisation du réseau de transport en Allemagne, mettant en avant la volonté d’améliorer la qualité des services offerts aux voyageurs.

Cette collaboration entre Siemens et SWEG témoigne de l’engagement des deux entreprises à promouvoir la mobilité durable et à offrir des solutions innovantes pour répondre aux défis environnementaux actuels. Avec l’ouverture de ce dépôt de trains à batteries et la mise en service prochaine des nouveaux trains zéro émission, le réseau de transport en Allemagne se modernise et s’engage vers un avenir plus respectueux de l’environnement.


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Questions les plus fréquemment posées sur cette actualité.

Quelle est la collaboration entre Siemens Mobility et SWEG pour l’ouverture du dépôt de trains à batteries à Offenburg en Allemagne ?

Siemens Mobility et SWEG ont collaboré pour l’ouverture du premier dépôt de trains à batteries à Offenburg en Allemagne. Siemens Mobility a fourni les trains à batteries Desiro ML de SWEG, qui sont capables de fonctionner de manière autonome sur des sections non électrifiées de voies ferrées. SWEG exploite ces trains sur la ligne Ortenau S-Bahn, reliant Offenburg à Freiburg. Cette collaboration vise à promouvoir la mobilité durable et à réduire les émissions de CO2 dans le secteur des transports en Allemagne.

Quel est le but de la maintenance prédictive du site de dépôt de trains à batteries à Offenburg ?

Le but de la maintenance prédictive du site de dépôt de trains à batteries à Offenburg est d’anticiper et de prévenir les éventuelles défaillances ou pannes des trains à batteries en surveillant en permanence l’état de leurs composants et en identifiant les signes avant-coureurs de problèmes. Cela permet de planifier les interventions de maintenance de manière proactive, d’optimiser la disponibilité et la fiabilité des trains à batteries, de réduire les coûts de maintenance et d’éviter les interruptions de service imprévues.

Quel est l’objectif de Siemens Mobility en assurant une disponibilité de 100% de la flotte de 27 trains zéro émission Siemens Mireo Plus B ?

L’objectif de Siemens Mobility en assurant une disponibilité de 100% de la flotte de 27 trains zéro émission Siemens Mireo Plus B est de garantir un service fiable et efficace pour les passagers et les opérateurs de transport en commun. En maintenant une disponibilité maximale des trains, Siemens Mobility vise à réduire les temps d’arrêt et à minimiser les interruptions de service, ce qui permet d’offrir une expérience de voyage optimale et de favoriser l’adoption des transports en commun écologiques.

Pourquoi SWEG louera le dépôt à Siemens Mobility pour une durée de 30 ans à partir de juin 2023 ?

SWEG louera le dépôt à Siemens Mobility pour une durée de 30 ans à partir de juin 2023 afin de garantir une stabilité à long terme pour les opérations de maintenance et de stockage des trains. Cette durée de location permettra à Siemens Mobility de planifier ses investissements à long terme et d’assurer la continuité de ses activités dans le dépôt. De plus, cela permettra à SWEG de bénéficier d’un revenu régulier sur une période prolongée, tout en assurant la maintenance et la gestion efficace du dépôt.

Qu’est-ce que le contrat de transport pour le réseau 8 signé entre les responsables gouvernementaux et la direction ?

Le contrat de transport pour le réseau 8 est un accord signé entre les responsables gouvernementaux et la direction de transport concernant les conditions de mise en place et de gestion du réseau de transport en question. Ce contrat définit les obligations et les droits de chaque partie, les modalités de financement, les objectifs à atteindre, les normes de qualité de service à respecter, etc. Il s’agit d’un document juridique qui encadre la collaboration entre les autorités publiques et l’entreprise de transport pour assurer un service efficace et de qualité aux usagers.

Quel est le changement concernant l’exploitation du réseau transférée de l’État à SWEG pour une durée de 15 ans à partir du 10 décembre 2023 ?

Le changement concernant l’exploitation du réseau transférée de l’État à SWEG pour une durée de 15 ans à partir du 10 décembre 2023 est que SWEG prendra en charge la gestion et l’exploitation du réseau de transport en commun pour cette période. Cela signifie que SWEG sera responsable de la planification des horaires, de l’entretien des infrastructures, de la gestion des véhicules et de tous les aspects opérationnels liés au réseau de transport en commun pendant cette période.

Personnes citées

Personnes physiques ou morales citées dans cette actualité.

  • Siemens: Entreprise spécialisée dans les technologies de l’information et de la communication, notamment dans le domaine des transports.
  • SWEG (Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH): Compagnie de transport ferroviaire opérant en Allemagne.

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